AdBlue przestało być dodatkiem dla nielicznych. Wszystkie nowoczesne silniki wysokoprężne z układem SCR wymagają tego płynu, a kierowcy oczekują, że kupią go tam, gdzie tankują. Dla właściciela stacji oznacza to konkretne decyzje techniczne: jak magazynować AdBlue i jaki dystrybutor wybrać.
Czym jest AdBlue?
To wodny roztwór mocznika o stężeniu 32,5%, wtryskiwany do układu wydechowego, gdzie w reakcji katalitycznej redukuje tlenki azotu do azotu i pary wodnej. Płyn musi spełniać wymagania odpowiedniej normy jakościowej, bo zanieczyszczenia uszkadzają katalizator SCR, a naprawa jest kosztowna. Stąd rygorystyczne wymagania dotyczące czystości instalacji i przechowywania.
Wymagania dotyczące magazynowania
- Temperatura – AdBlue zamarza około –11°C i traci jakość przy długim przechowywaniu w wysokiej temperaturze. Zbiorniki i instalacje na stacjach wyposaża się w ogrzewanie i izolację.
- Materiały – kontakt z miedzią, mosiądzem, cynkiem i zwykłą stalą jest niedopuszczalny. Stosuje się stal nierdzewną i tworzywa dopuszczone do tego medium.
- Czystość – układ musi być zabezpieczony przed zanieczyszczeniami i wodą z zewnątrz.
- Termin przydatności – płyn ma ograniczony okres przechowywania, dlatego rotacja zapasu ma znaczenie.
- Wentylacja – w pomieszczeniach zamkniętych wymagana ze względu na możliwość wydzielania się amoniaku przy podgrzaniu.
Rozwiązania na stacji
Dystrybutor AdBlue przy stanowisku
Najwygodniejsze dla klienta: płyn nalewa się tak samo jak paliwo, z rozliczeniem przez system kasowy. To rozwiązanie sprawdza się przy dużym ruchu, szczególnie na stacjach obsługujących transport ciężarowy.
Wyspa dla samochodów ciężarowych
Wysoka wydajność nalewania i dłuższy wąż, dopasowane do dużych zbiorników w ciągnikach siodłowych. Kierowca nie musi manewrować, żeby dojechać do osobnego punktu.
Punkt samoobsługowy
Prostsze i tańsze rozwiązanie dla mniejszych obiektów, często w formie zestawu z pompą i licznikiem.
Sprzedaż w opakowaniach
Kanistry pozostają uzupełnieniem oferty dla klientów indywidualnych, ale przy większym zużyciu są droższe w przeliczeniu na litr.
Co wybrać?
Decyzja zależy od struktury klientów. Na stacji przy trasie z dużym udziałem transportu ciężkiego opłaca się dystrybutor o wysokiej wydajności na osobnej wyspie. W obiekcie miejskim, gdzie dominują auta osobowe i dostawcze, wystarczy jedno stanowisko z dystrybutorem lub zestaw samoobsługowy. Dobór urządzeń, montaż i serwis realizuje Petronova, dostawca wyposażenia dla stacji paliw, w tym dystrybutorów paliw, LPG i AdBlue.
Eksploatacja i serwis
- regularna kontrola szczelności instalacji i stanu węży,
- wymiana filtrów zgodnie z zaleceniami producenta,
- kontrola pracy ogrzewania zbiornika przed sezonem zimowym,
- utrzymanie czystości pistoletu i okolic stanowiska, bo krystalizujący mocznik zostawia białe osady,
- okresowa weryfikacja poprawności pomiaru,
- kontrola jakości dostarczanego płynu i dokumentów od dostawcy.
Bezpieczeństwo i ochrona środowiska
AdBlue nie jest substancją niebezpieczną w rozumieniu przepisów transportowych, ale rozlany płyn może przedostać się do gruntu i wód, dlatego stanowiska wyposaża się w szczelne posadzki i odprowadzenie do separatora. Personel powinien wiedzieć, jak postępować przy rozlaniu: zebrać płyn, spłukać powierzchnię wodą i zgłosić większe wycieki. Krystalizujący mocznik bywa też przyczyną poślizgnięć, więc czystość stanowiska ma znaczenie także dla bezpieczeństwa klientów.
Wpływ na obsługę klientów flotowych
Dla przewoźników liczy się czas. Stacja, na której kierowca zatankuje paliwo i uzupełni AdBlue przy jednym stanowisku, oszczędza mu kilka minut na każdym postoju, a w skali miesiąca to realna korzyść. Dlatego przy negocjacjach z firmami transportowymi dostępność AdBlue bywa argumentem równie ważnym jak cena paliwa. Warto zadbać także o możliwość wystawienia jednej faktury obejmującej oba produkty oraz o obsługę kart flotowych.
Najczęstsze pytania
Czy AdBlue można przechowywać przez zimę?
Tak, zamarznięty płyn po rozmrożeniu nie traci właściwości, ale instalacje na stacji wyposaża się w ogrzewanie, żeby zapewnić ciągłość sprzedaży.
Jak długo można magazynować płyn?
Producenci podają zwykle okres liczony w miesiącach, zależny od temperatury przechowywania. Dlatego przy niewielkiej sprzedaży lepiej zamawiać mniejsze partie częściej.
Czy sprzedaż AdBlue się opłaca?
Przy klientach flotowych i transporcie ciężarowym tak, bo kierowca tankuje paliwo tam, gdzie może uzupełnić również AdBlue. To usługa, która przyciąga stałych klientów.
Podsumowanie
AdBlue wymaga instalacji z materiałów odpornych na to medium, ochrony przed mrozem i czystości układu. Rozwiązanie dobiera się do profilu klientów: od prostego punktu samoobsługowego po wyspę dla samochodów ciężarowych. Przy prawidłowej eksploatacji sprzedaż AdBlue jest dziś naturalnym uzupełnieniem oferty każdej stacji obsługującej diesle.
